岸田新政権誕生の前夜、政府内部では「EVゴリ押し」を進めようとする2人の閣僚が存在した。今日本の未来のために選ぶべきは拙速な急進論ではなく、どんな未来にでも対応できる確実な選択が必要だ。EV推進の罠について菅政権時代の様々な問題点を考える。 未来ネット「加藤康子の日本の産業を応援する番組シリーズ」 https://www.youtube.com/playlist?list=PL7MaEu9i584dGJ72O9NoqIxy0zWHkOX2P Amazon：「EV推進の罠」 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4847071077?pf_rd_r=P1EBFGGET9DYJHDWED4H&pf_rd_p=3a18ae70-29cd-40df-b252-334783771910&pd_rd_r=2f5fa22a-d408-4976-b420-62870fc86078&pd_rd_w=zGKn2&pd_rd_wg=heOw2&ref_=pd_gw_unk
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00:00 オープニング 00:13 地域別の電動車目標 02:05 2030年 電動車800万台 07:03 バッテリーの価格について 07:38 バッテリー技術について 12:31 「電費」について 14:20 ハイブリッド技術からの積み上げ 17:16 カーボンニュートラル時代の選択肢 19:08 改めて今回の決算について 20:39 ...
00:00 はじめに 00:45 今回の決算を振り返って 02:32 減収増益になった理由 03:56 通常運転ができた背景 05:07 リーマンショックとの違い 09:02 注目すべき見通しの数字は 12:16 豊田章男不在の決算について 14:41 メッセージのポイント 16:22 カーボンニュートラルに向けて “減収増益”を発表し、カーボンニュートラルへのコミットメントを掲げたトヨタの決算説明会。 トヨタイムズでもおなじみの自動車経済評論家・池田直渡氏はこの会見をどう受け止めたのか――。 ...
